MOHAPX

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

W^W, не нервничайте вы так)

---

SNiЖ0k, что-то жуткое вы задумали... Зачем такие извращения? Ведь вес вырастет, а для велика это куда важнее мегафары с мегаохлаждением. Проверено ведь, что один SST-90 можно охлаждать обычным алюминиевым корпусом-радиатором, вполне скромных размеров.

---

Тепловые трубки не имеют необходимой гибкости. То есть дальше руля они никуда не пойдут, разве что фара выше руля, а радиатор ниже, просто развести источник тепла и охладитель на 10-15 см. С таким успехом можно просто сделать медную фару с хорошим ребрением.

Компрессорное охлаждение будет жрать немерено энергии, впрочем как и элемент Пельтье. Такие извращения на велике неуместны.

---

Да и водяное охлаждение зимой работать не будет, тут уже пахнет тосолом.

---

Несомненно, с водяным охлаждением можно сделать весьма небольшую и аккуратную фару, сделать тонкий плоский радиатор, который будет приклеен к раме для передачи ей тепла, миниатюрный насос... Это целый проэкт! С разработкой и изготовлением практически всех узлов самому! Чувство собственной важности распухнет до бесконечности... Это будет реально круто! Но я не фанат таких сложных схем. Чем сложнее устройство, тем оно менее надежно. Такое сложное эффективное охлаждение целесобразно только для фары как минимум с тремя SST-90, а такой кластер монстров питать- не напасешься аккумов.